船承百年，情系万里海疆

筑梦深蓝，匠心向海图强

福建船政党委深入开展

“1233”宣传工作品牌建设活动

推出【船政160周年·宣传品牌建设】专栏

这是船政精神在新时代的回响

也是国企担当在一线的生动注脚

“1233”宣传工作品牌建设：

“1”是确立一个核心目标，即:在学思践悟中推进企业高质量发展；

“2”是明确两个主要载体，即：船政学堂、管理论坛；

“3”是促进三种能力提升，即：促进思想政治觉悟的提升、促进个人能力素质的提升、促进企业管理水平的提升；

“3”是推进三个方面融合，即：推进企业文化的融合、推进技术创新的融合、推进管理制度的融合。

  设计一部第一党支部以宣传思想工作凝聚攻关合力，立足设计前置与施工协同的堵点难点，引导党员骨干在设计优化中破题、在工艺创新中开路，将精细化管理贯穿设计策划与施工配合全过程，聚焦50000吨油化船设计深度策划和单元模块化推进等重点项目，以设计前移保障生产节点，以模块化建造释放施工效能，推动设计与建造深度融合。

01推进单元模块化覆盖与实施

  党支部积极推进各船型单元模块化工作。在单元模块设计方面，已完成5500车LNG双燃料汽车滚装船22个、80000吨多用途粮食船12个，87000吨普通干货船12个单元完成初步策划，其他在建船型单元模块设计同步推进。制作安装层面，5500车LNG双燃料汽车滚装船（MW468-1）已完成单元制作与安装，5500车LNG双燃料汽车滚装船（MW468-3）单元制作完成、正在陆续安装，单元在专用平台上制作精度良好，为后续船批量建造积累了经验。

在推进策略上，党支部坚持“由易到难、由点到面”原则，在巩固机舱区域成果基础上，启动烟囱、货舱舷侧等难点区域模块化研究与试点；优化单元模块选型与集成方案，将分散管路、阀件、附件整合纳入单元，提升集成度与管子占比；建立船体建造与单元模块精度联动机制，从源头解决合拢错位与修割问题。下一步将对标国内先进船厂，借鉴高集成度模块、复杂区域模块化等先进经验，推动单元模块化生产向更高水平迈进。

02深化设计支撑生产需求

 党支部围绕49100DWT油化船（DN519）项目，统筹设计出图节点管控，在设计负荷较大时多方协调资源，确保图纸按计划下达满足生产需求。目前船体已完成全船结构图及套料下达，管装、电装、舾装完成全船先行图纸下达，各专业图纸基本完整到位。针对残液舱内部结构复杂、不便于做marine line油漆的问题，设计团队主动与船东沟通，将残液舱油漆更改为PPG油漆，有效降低施工难度。

      目前DN519-1已下水、DN519-2已上船台，相关设计人员将持续跟进处理船东及船检意见，做好船体、管路、舾装及电气相关图纸更新工作，以设计深化与现场服务的协同联动保障项目平稳推进。

这里的每一篇故事都在

续写“船政”的温度

每一段历程都在夯实“筑梦”的根基

每一位“船政人”心连心、手拉手

立足国企担当

让船政精神在实践中愈发鲜亮

以实际行动献礼福建船政创办160周年

文稿、图片：王家斌