进入第三季度，福建船政旗下各事业部、生产基地锚定年度目标，全面进入冲刺状态，广大干部员工不畏酷暑、坚守岗位，用汗水诠释责任担当，以实干保障生产进度，各条战线密集发力，多型重点船舶陆续实现关键节点，生产攻坚多点突破、捷报频传，全体船政人正以“加速跑”的奋进姿态，全力打好三季度百日攻坚战，以丰硕成果向福建船政创办160周年献礼。

01 4200车LNG双燃料汽车滚装船交付

9月7日，福建船政旗下马尾造船建造的4200车LNG双燃料汽车滚装船（MW467-2）交付。

该船总长177.8米，垂线间长174.2米，型宽33.4米，型深34.5米，设计吃水8.4米，最大吃水8.65米。该船建成后主要在欧洲、地中海和黑海运营，用于装运各种滚装货物和非滚装货物，如汽车、卡车在内的各型车辆及包装类危险品，并且能够在10层、11层、12层甲板上（或在指定甲板上）运输以氢气和天然气为燃料的新能源车。

02 18500吨油化船交付

9月7日，福建船政旗下东南造船建造的18500吨油化船（DN517-9）交付。

该型船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，可运输的主要货品为原油、密度低于1.54吨每立方米的石油产品以及化学品（II类及III类）、液体化学品、包括MARPOL Annex I以及IBC规则中所列的IMO II以及III类石油产品等货物。

03 87000吨普通干货船开工

9月7日，福建船政旗下马尾造船建造的87000吨普通干货船（MW472-2）开工。

该船总长229.90米，型宽36.00米，型深21.05米，设计吃水11.00米，结构吃水14.50米，在设计吃水下航速约为15.5节，续航力为25000海里。该船可装3084个集装箱，舱盖上可装载304个冷藏集装箱，能够运载干散货，包括谷物、金属精矿、盐、糖、袋装水泥以及废金属及矿石等各类散装货物，以及木材纸浆、林产品、棉花及其他农产品、钢材产品、长大型项目货物、重载货物、集装箱以及国际危规货物等，定员25人，入级CCS船级社。

04 5500车LNG双燃料汽车滚装船开工

9月7日，福建船政旗下马尾造船建造的5500车LNG双燃料汽车滚装船（MW468-6）开工。

该型船总长190米，型宽35.6米，型深14.10米（到主甲板），采用电动RORO系统，共设11层甲板，其中4层、6层、8层为活动甲板，用于无限航区(极地水域除外)，能够运输乘用车、面包车、公共汽车、卡车、货运集装箱拖车和其他高与重型滚装货物，以及新能源汽车和部分符合IMDG规则的包装危险货物。

文稿：王睿琳

图片：徐宁、王睿琳